人脸识别系统其实是台特殊的摄像机，判断速度相当快，只需要0.01秒左右，由于利用的是人体骨骼的识别技术，所以即使易容改装，也难以蒙过它的眼睛。
人脸识别设备就像一个24小时神经紧绷的统计员，它每时每刻都在观察并统计着4S店里的顾客，并把顾客的行为转化成数据在系统内储存下来。
人脸识别系统功能在4S店中的应用!
客流和客户留资匹配：可以通过客流的分析以及客户留资匹配，降低客户线索遗漏和飞单流失的内控管理风险。例如：识别、记录客户进店后的对某款车型、汽车档次的关注情况，对其进行线索归类和录入，减少销售人员登记遗漏，甚至是飞单情况的发生。
客户二次进店识别：在整车销售时，人脸识别系统可快速为客户匹配到之前对应的销售顾问，保证服务的连续性;人脸识别系统也可以在跨店和跨品牌销售接待时，快速了解客户需求，防止内部恶意竞争;在售后环节，通过识别客户身份，可以保证VIP客户服务权益被合理执行，例如：优先权益，不用排队接待等。
帮助建立黑白名单：建立经营安全的识别，保证经营过程和场所的安全。例如：快速识别出哪些是快递人员，哪些是恶意竞争对手，哪些是特殊敏感人群等。这样看来，人脸识别技术不仅能够帮助销售人员提前“看透”顾客的需求，对其进行整车销售、售后等“精准服务”，还能在进店人员安全管理等非经营性场景中起到不可忽视的作用。
但是汽车是大宗商品，它不像我们购买衣服、鞋子那样，一年要购买好多次。由于价格高，很多人一生也就购买一两次，购买周期长、消费频次低。即便加上进店维修、保养汽车的客户，汽车4S店也几乎不可能像饭店、服装店那样整天人满为患。
有限的进店人数并没有让“人脸识别技术”的工作量过度饱和。对于一天几十个人流量的4S店，销售人员手动记录就能搞定所有顾客接待、需求统计与对接服务;而随着“店找人”的售后服务模式的发展，4S店主动上门为VIP客户提供服务将逐渐成为主流。
客户不上门，人脸识别只能紧盯着空气发呆了;建立黑白名单员这样非经营性的功能，并没有与客户的经营行为管理对接，这也不会产生经营价值。
另外，人脸识别系统终究还是不能取代人的作用，在最终的销售环节，比如价格咨询、签单等还是需要由人来完成。
这样来看，无论AR、VR，还是人脸识别技术，都更像是汽车经销商门的小辅助、小工具，它们确实能够提升经营上的局部效率，但对“卖出去车”起到的作用既不关键，也不大。人脸识别系统只有和店内完整的业务管理系统，以及基于大数据模型应用的会员管理系统结合应用才会产生较大价值。
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